No deja indiferente a nadie, esa es la forma en que Kato-san , de Liberty Walk, construye sus coches. Como amante confeso del clásico «kyusha» japonés tiene algunas joyas escondidas pero siempre ha habido una que quería mostrar en una sesión de fotos. Su GC110 ‘ Shakotan de Policía .
Ahora sé lo que están pensando , ¿qué pasa con el F40 blanco y los lamborghinis espectaculares ? ¿Desde cuándo Liberty Walk lleva jugando con coches más viejos ? Pues aquí es donde Kato-san en realidad inició su carrera , con los clásicos Hakosuka , Kenmeri y S30 estilo boso .
El tuning Bosozoku o Shakotan no es nada nuevo, es uno de los estilos que crea amantes o detractores acérrimos que critican hasta la saciedad que no es conducible, bla, bla, bla. Sea cual sea su opinión sobre este coche, tiene una cosa y es la originalidad .
Luciendo un conjunto de ruedas SSR MKII envueltas en gomas Advan A005, ¿podrían ser simplemente las mejores ruedas para esta preparación?
«He creado este coche a causa de mi amor por kyusha y me gusta crear cosas que otros sólo pueden soñar » – Kato-san
Sabe que las cosas van bien cuando una fina moneda de yen se queda atascada entre el neumático y el paso de rueda…
En el interior Kato-san se ha asegurado de que siga siendo super cool aún siendo de la vieja escuela. Asientos de cuero Kameari, unas alfombrillas de color rojo y negr, y una sirena y unas luces que funcionan redondean el conjunto. Nada más cool que gritar en un atasco mientras uno se da una vuelta, ¿no?
Mal… a pesar de ser una preparación endiablada, técnicamente no está permitida su circulación en carretera debido a las leyes japonesas: Cualquier vehículo que se hace pasar por un coche de policía no puede darse de alta.
Por no hablar de los cuellos que giraría una se encontraran con sus escapes boso de color amarillo brillante …
Es una forma de tuning que a lo largo de los años ha sido elogiado, temido, e incluso burlado. Todo eso a un lado, tener la oportunidad de ver un verdadero coche Shakotan de la época es para mí un gran privilegio.
» Me gusta , ya que representa una época en el tuning que no puede ser fácilmente repetida ya que estos coches son cada vez más raros» – Kato-san
Fue una época en la que la policía y el bosozoku nunca estuvieron juntos. La policía quería encerrar a todos los matones fuera de la ley, y los matones sólo quería lanzar cócteles molotov contra la policía. Así que unir las dos partes en una «preparación memorable» era la mejor manera de hacer este tributo.
Como ya habrá adivinado, este pequeño GC110 no fue construido para ser el más rápido ya que el motor se ha mantenido relativamente de serie. Coja un motor 2800cc L28, añada unos buenos carburadores triples Solex , y unas trompetas del cláxon de color rojo brillante y, ¿qué más necesita realmente?
A la izquierda les presento un ‘ tipo duro ‘ ya la derecha un «verdadero tipo duro ‘ .
Hay un montón de estilos de tuning por ahí, aunque teniendo éste vínculos directos con pandillas y mafias que huían por la autopista, ¿podría ser que este estilo simplemente hubiera nacido de los verdaderos «bad boys»?
La mayor diferencia, sin embargo, es que ahora más que atemorizar a los conductores, estos vehículos provocan sonrisas de jóvenes y viejos por igual. Aunque debido a sus raíces, el coche (si pudiera hablar) nunca querría admitirlo…
Fuente: Mayham-Media
Deja una respuesta